公共單車：有望延伸鎮(zhèn)區(qū)“通借通還”
中山軌道交通建設目前已展開前期探討研究
本報訊(記者王廣永)昨日記者從市人大代表的議案答復函中了解到，目前有關部門就《中山市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》開展了前期探討研究，同時中山接下來將重點建設brt和公交專用道，以加快解決城市擁堵問題。
此外記者還獲悉，市交通運輸局已編寫了《中山市鎮(zhèn)區(qū)公共自行車服務系統(tǒng)建設工作方案》上報市政府，待市政府批準后，將公共自行車服務盡快延伸到全市各個鎮(zhèn)區(qū)和農村，以實現(xiàn)全市公共自行車服務“統(tǒng)一規(guī)劃建設、統(tǒng)一技術標準、統(tǒng)一運營管理、城鄉(xiāng)通借通還、鎮(zhèn)財政投資為主”的城鄉(xiāng)一盤棋發(fā)展模式，讓更多的市民享受到公共交通服務。
軌道建設
目前正在開展前期調研
針對這份代表議案中關于市內建設軌道交通、電車等多種類出行交通工具的問題。相關部門答復稱，中山市建設軌道交通、電車等出行交通工具，屬于市委市政府的決策部署，目前中山市規(guī)劃部門就《中山市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》開展了前期探討研究。下一階段，在市委、市政府的統(tǒng)籌部署下就中山建設條件、項目可行性等作進一步深化研究。
為進一步推動《中山市公共交通發(fā)展戰(zhàn)略》的實施，經市政府同意，市交通運輸局、公交公司制定了《中山市公共交通發(fā)展行動計劃》，擬通過兩個年度，打造“一環(huán)、二交叉、三橫、四縱、五輔”，以快速公交為主體的公共交通骨干網(wǎng)絡，開展各鎮(zhèn)區(qū)的公交快速線、實施快速公交系統(tǒng)內同臺同向免費換乘。另一方面，中山還將重點建設brt和公交專用道，以加快解決城市擁堵問題，為市民提供便捷的公共交通。
公共單車
抓緊落實第二期3000輛建設
而關于引導群眾低碳出行，全市增加綠道建設，大力倡導公共交通工具出行這一建議，相關部門則回復稱，目前中山居民交通出行方式主要以摩托車為主，約占40%。公共交通、自行車等綠色低碳出行方式仍偏低。市交通運輸局、城鄉(xiāng)規(guī)劃局目前正開展《中山市綜合交通規(guī)劃》，將與城市發(fā)展歷史、城市規(guī)模、社會經濟發(fā)展水平等相結合，研究提出中山市合理的出行結構、相關措施建議。
據(jù)了解，目前中山已在中心城區(qū)建設了180個公共自行車服務點和30個租賃服務站，配套建設4540個自行車樁位，4000輛公共自行車可供廣大市民使用。市公交公司目前正在抓緊落實第二期3000輛公共自行車工程建設工作，以實現(xiàn)對主城區(qū)包括五桂山城桂路沿線、教育園區(qū)以及火炬開發(fā)區(qū)的全覆蓋。同時在主城區(qū)第一期公共自行車區(qū)域內增配1104個樁位以及28個租賃服務店，以解決第一期部分站點布點不足與還車難等問題，并編寫了《中山市鎮(zhèn)區(qū)公共自行車服務系統(tǒng)建設工作方案》上報市政府，待市政府批準后，將公共自行車服務盡快延伸到全市各個鎮(zhèn)區(qū)和農村。
稿源： 廣州日報